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事件:长安汽车2022Q4实现营业收入359.01亿元,同环比分别+38.4％/+24.8％,归母净利润8.99亿元,同环比分别+60.4％/-13.8％;扣非后的归母净利润6.19亿元,环比-16.2％,同比大幅转正。2022年全年,公司实现营业收入1212.53亿元,同比+15.3％,归母净利润77.98亿元,同比+119.5％,扣非后归母净利润44.59亿元,同比+169.8％。2022Q4归母净利润处于业绩预告中值偏下,基本符合我们预期。

Q4毛利率高位,降本控费作用明显,自主油车盈利显著改善;福特/新能源亏损拖累整体业绩:长安汽车2022Q4并表销量实现41.2万辆,同环比分别+44.3％/+36.2％,营收同环比表现略弱于销量,Q4并表自主单车均价8.68万元,同环比分别-4.1％/-8.4％。2022Q4实现毛利率20.89％,同环比分别+2.0/-0.4pct,同比上涨较大主要系产批量提升;环比小幅下滑主要是产品结构边际变差对冲规模效应所致,CS系列低价车型CS15/25等销量占比提升。费用率角度,Q4销售费用率/管理费用率/研发费用率分别为3.21％/1.13％/2.43％,同比分别-2.6/-1.0/-3.1pct,环比分别-2.7/-2.1/-2.8pct,销售费用率下滑主要系公司Q4折扣保持低位,广宣费用支出降低所致,管理与研发费用率下滑主要系控费降本影响。投资收益角度,Q4投资收益27.93亿元,主要系福特/长安新能源/阿维塔亏损加大,2022H2分别亏损24.5/32.0/20.2亿元,长安福特同环比大幅下滑主要系年终关停落后产线,当期计提资产减值所致,阿维塔以及长安新能源亏损加大则主要系持续加大新能源领域研发,及上游原材料成本上涨等影响。

展望未来:多品牌并驱加速新能源革命,全品牌向上突破。坚持电动化转型以及北斗天枢智能化发展战略,聚焦长安、深蓝、阿维塔三大主品牌。长安品牌整合V标+UNI+欧尚现有油车序列打造智电IDD混动技术标签产品;另外2023Q4推出全新OX序列首款纯电车型启源A07,推进主品牌电动化转型;深蓝继续深耕年轻科技数字纯电定位,以增程/纯电/氢电多燃料类型并进;阿维塔品牌战略向上。截至2025年上述四大序列分别推出22/5/7/4款车型,目标销量合计210～220万辆,此外凯程商用车以及合资也将加速迭代焕新,长安汽车全品牌向上突破。

盈利预测与投资评级:我们维持2023/2024年归母净利润预测为90/90亿元,预计2025年归母净利润为99亿元,对应EPS为0.91/0.91/1.00元,对应PE为13/13/12倍,维持长安汽车"买入"评级。

风险提示:乘用车价格战超预期,终端消费恢复低于预期。