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央广网北京1月22日消息（记者黄玉玲 通讯员何乃斌 岳强）1月21日6时30分，在辽宁省营口市老边区营口线11公里615米铁路道口，中国铁路沈阳局集团公司大连工务段道口工吴献明早早就来到作业室检查设备，对职场进行清理和消毒、通风，准备开始除夕的工作。

40年来，吴献明一直工作在铁路一线。今年3月，60岁的吴献明即将在道口员的岗位上退休，这是他最后一次在春运期间坚守在岗位上。

坚守岗位的吴献明（受访人供图）

吴献明看守的道口位于老边站附近，横跨3条股道，调车作业频繁。“这个道口是进出营口市老边区的主要干道，日常通行的车辆、行人非常多。”吴献明说，当班期间不仅要时刻关注火车的运行信息，还要注意道口公路的情况，如果汽车发生故障或者剐蹭，要马上处理，才能保证道口安全。

吴献明在这处道口坚守了7年，从未发生过任何行车事故。他始终牢记“人民铁路为人民，道口安全责任重于泰山”的宗旨和安全理念，时刻紧绷安全这根弦。

为了确保安全，道口工需要24小时不间断地盯控，连吃饭、上厕所都只能利用列车间隔和道口交通秩序良好时快速解决。遇到下雪天，道口工要清扫积雪杂物；稍有空闲，还要清理道口铺面、钢轨轮缘槽内的积物。

道口工作容不得半点马虎，吴献明说，只要是监听到列车接近道口或者接到相邻道口发出的通知，不管“三九天”还是“三伏天”，必须立即出场接车。有时一天，道口工要在室外工作100多次，每次要工作6分钟以上，遇到调车频繁时一次工作最长能达1个小时。

“过完这个春运，三月份我就退休了。虽然除夕不能和家人过年，但我也要用最饱满的热情站好最后一班春运岗，让更多人平安回家过年团圆，为自己的职业生涯画一个圆满的句号。”吴献明说。

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